Wenachee是Washington州的一个超小型小镇。有点像咱们的县城，这次去Wenachee不是为别的，而是陪好友带他儿子去参加在小镇举办的5km跑步比赛。
带着零星的雨点，从西雅图启程
由于小镇位于州的东南，因为气候的原因，这部分的雨水相对于西雅图来说要少很多，沿途呈现出更多的黄色的干燥色彩
休息一晚后，第二天赶早来到比赛出发点
清晨的小镇还很冷清，我们可能是第一批到达的
但起点附近的农民早市已经开张了
鸣枪，比赛顺利起跑
我们的1号小选手也在努力奔跑
穿着出位的当地选手
最后的冲刺
跑完比赛后立即赶回西雅图，途中在这里还不忘吃了一道烧烤大餐
在上世纪60年代美国有一部剧集叫Gilligan’s Island，讲得是一群人出海度假，原计划3小时完成的旅程，结果因为天气原因使得这些人流落到荒岛上展开一段长达几年的荒岛余生的故事，结果Three Hour Tour成了一个常用的形容意料之外的旅程的用语，用句话形容我这次在Olympic National Park的旅程毫不为过。
9月在西雅图与Forest辛苦工作了一周，决定周日去Olympic登山，原计划3小时的登山结果由于森林管理处的错误指示，把我们引向了12英里外的一条死胡同，在山上尝试爬山，找路，找水 （只带了一瓶水），最终还是原路返回，更可怕的是在晚上9点靠着iPhone屏幕的微弱灯光才走回马路，原计划3小时的旅程，结果一共花了12小时，上下1500m，行程25英里，每人带了一份水和三明治，最终靠露水和山泉才坚持下来，天黑之后才回到停车场…
是一次很特别的旅行，如果不能顺利下山，晚上很有可能在在零下的温度下在山上露宿。真是有生以来头一次感到有生命危险的感觉，但最终还是成功回去，直到晚上1点才回到西雅图的家中，一直到现在还有所后怕，不管怎样，Olympic是一片很美的地方，这次旅行也为自己增添了不少奇特的经历:
伴着晨雾坐渡轮离开市区
驶车2小时到达森林公园区域
公园内的湖区
该死的指路牌
山中美景
Key先生的背景
周四休假一天，问朋友有没有啥地方推荐去转转，已经是第二次来旧金山，大部分知名景点都去过了，朋友极力推荐California Academy of Sciences。于是起程前往California Academy of Sciences。
简单说，California Academy of Sciences是一个Art and Sciences博物馆，有点像北京天文馆或科技馆，但更全面一些，原计划在这里停留2小时，但因为展览太精彩，一直看了近3个小时才离开：
博物馆坐落在Golden Gate Park内，在园林中走了10分钟走到了博物馆区，这里有二个大型博物馆，另一个叫De Young，正在举办埃及相关展览
博物馆正门，门票换成人民币不便宜，24美刀
进入大门后正对的是大型的休息用餐区
在一楼信步游览，处处可见旁边有热带海洋模拟
上面有强光的照射模拟太阳光，使得这里的环境和海洋差不多，生物能够生存
这是展板区，设计得非常精致，从展板的材料，到图片的排版设计，都非常讲究，相比北京天文馆的打印的大片文字，这里可有趣多了，这里是人类诞生的路线图
还是与进化有关，头骨模型
非洲展区
非洲企鹅，活的哦
这里就是模型了，但看背景的图片相当精美
博物馆的老爷爷给小朋友们拿着头骨解释人类和猿类的头骨区别
多媒体的装置也非常多，与昆虫互动
墙壁上有很多互动LCD，像Discorvery节目一样
开放实验室，可以按时间进去看实体的显微镜演示及与科学家互动
是不是让人想起了博物馆奇妙夜？
这个球体内是我觉得馆里最神奇的地方，进去要经过隔离门，进去后里面是模拟的热带雨林环境，气温，湿度，阳光等完全一样，生物可以在里面生存，人在里面有点呼吸费劲，但真实模拟了热带环境
在球体内
从热带雨林的顶部坐电顶能下到地下，水族馆，有意思的是，上电梯时有人检查你身上没有粘上任何蝴蝶才让你上电梯
水族馆的展区设计也相当有水的感觉
整个博物馆的顶部，是用绿色植被做的一层花园，相当精妙
更多照片访问Flickr
照片不能展示完整的科学馆的全貌，包括还有巨幕电影天文馆等有意思的项目，必须亲身体验才感到乐趣，看到这些东西可以想象小朋友会多么有兴趣参与科学，了解知识。馆内从设计，陈设，服务各方面都相当一流，各方面都注重细节，不知道何时国内的科技馆能达到这样的水准。
西雅图图书馆是世界知名的建筑，与北京的CCTV新大楼设计出自同一设计师Rem Koolhaas，上次来西雅图并没有进去，回北京后学建筑的朋友说里面更棒，而今天则在里面工作了一个下午，完全被其设计所折服：
入口，醒目的残疾人通道
入口右侧有一个自动还书设施，只要把图书扔进去，就能自动通过管道送到里面的还书服务台，相当先进的说
相当漂亮的导航系统，在灰色水泥的建筑内部，这样明亮的颜色非常抢眼，值得一提的是，在电梯里，按钮也有精心设计，不停的楼层按钮的大小似乎是根据楼层的高度比例不同而大小不同，非常漂亮
大楼中部的扶梯系统，也是亮丽的颜色
最高层10层，注意右侧的阅读区
内部有非常强大的免费无线网系统，看这个路由器就知道信号强度了，照片上传到Flickr达到了500k~1M的上传速度
十层的阅读区，注意上面有非常棒的自然光照明
10层的过道
室内全景
透过建筑结构看到外部
这个地方非常精彩，地面是各国的文字浮雕的木地板，一开始我奇怪为啥文字是反的，突然反应过来，原来这是活字印刷的设计，来自中国啊。差点忘了我是哪个学校出来的^^
一楼前台的还书服务台
我在十楼待了一个下午，这最比一楼要安静，人少一些
从10楼到5楼是图书区，另人惊叹的是这里并不是水平地面，是带有一定的坡度，从10楼，你可以像走螺旋一样，一路走到五楼，所有的图书似乎就在一层上，这里称为Spiral
注意远处的头顶的屏幕，这里有一个多媒体设计，上面显示了哪一本书在几分钟前刚刚借出，非常视觉化的展示
五楼看三楼的效果
离开北京前看新闻看见国家图书馆新馆开放，不知道到底如何。西雅图图书馆进入不需要证件和费用，随时进出任何区域，拿任何图书阅读，使用电脑无线网，光这一点估计中国的图书馆肯定做不到，除了公共阅读区，你甚至可以在网上预约一个独立的阅读室，也是免费的，全由公共税收来支持。当然在硬件设施，软件上还有数不胜数的细节在整个大楼的内部设计中，相当精彩。这个月内还少不了来这个地方工作^^
来Seattle第三天，这次时差倒得挺快，下飞机后睡了15小时直到第二天早8点，几乎第二天就已经适应了。目前住在Green Lake湖边，风景优美，早上可以在湖边跑步，5公里一圈非常合适的距离，今天早上还撞上了有组织的女子跑步比赛叫Iron Girl，湖边聚集了上千名女性运动员沿湖进行比赛。
原计划下周二直接去Las Vegas参加MIX09,但周四被客户临时打电话,问能不能早二天先去Seattle加班做项目,有个项目没弄完需要我去帮手,于当然这意味着会很累,时差不适应的情况下还要点灯加班,但觉得这是一份挺有意思的经历,所以赶紧订了机票转天就来到了西雅图.
今天是工作的第二天.在国外做和北京同样的事情,差不多的项目,但感受却完全不一样,感觉这二天的确收获了很多东西.不同的城市,不同的办公环境,思维方式完全不同的人,完全不一样的做事情的方式,总之这是一次很有意思的加班经历.
第二天清晨下了大雪
办公室远望过去是Seattle Downtown
整齐的办公室
安排到了一个办公室办公
开放会议区
厨房
楼下的艺术博物馆
住的地方
公司的首次全体出游,比较遗憾有二人没能参加.本来计划去日本,但因为一些签证问题,最后改道巴厘岛.大家玩得很开心,很多同学是第一次出国.当然,明年的计划已经出来了…准备去埃及:P.一起努力吧.
这次旅程最特别的一段应该是驾车行驶在沿海的加州1号公路(CA1)上,从旧金山开往洛杉机,左侧是山脉,右侧是大海,沿图无数美丽的小镇,还有在海边特别为驾车人设计的Vista Point,方便下车眺望
Marina州际海滩
Pacific Grove
CA-1和途中的Vista Point
Monterey海边小城
Santa Barbara
在美国,特别是西部,没有汽车简直无法出行,而这促成了租车业的发展与服务的完善,这次分别在西雅图租车,旧金山租车与到洛杉机异地还车,各方面感觉到的租车服务业中的人性化设计,所谓用户体验.
首先租车成为了一种服务,跟航空公司的柜台一样,在出机场的时候,就有各大租车公司的柜台,可以直接去租,或之前在网上都处理好,去了报自己的last name一类的,就能根据之前预订的情况拿到汽车.
像西雅图由于机场较小,租车公司停车场就在机场对街,有天桥直接通过,非常方便,大概是一个5层左右的大型停车建筑,每一层就是一个租车公司的车库.当时办好手续,工作人员告诉我在N层N号车位,当我过去的时候,一辆车停在那里,连后背箱和车门都帮我打开了,知道我要放行李,钥匙在车上,自己开了就走了,完全没有人在身边.
而在旧金山,由于机场太大,租车公司放在离机场远一站地的一个区域,但机场的内部地铁交通系统就有Rental Car这一个Station名称,从机场出来后就能直接坐内部地铁系统到达租车公司的停车大楼,非常方便.
洛杉机的话没有地铁运输,但下了飞机后,可以直接在租车柜台说一声,没一会就有租车公司的小型巴士来接你去停车场,也是非常方便.
而每辆车中都有呼叫按钮,有情况按一下就直接与公司客服联络.而还车的时候,也是如此,当把车开回各机场的时候,高速路上的车道标识便直接有一个指示如果要Return Car的话该走哪个车道,直接开回租车点,开回去就有人拿着小型收银设备上来检查汽车并打印帐单给你,就可以直接走人了,不需要再回到主柜台.
所以租车业就跟公车一样已经与机场的服务连为一体,密不可分,而且效率很高,从网络订车到现场取车到还车一套完全无缝的流程帮助客户最高效率得到服务.各公司的竞争应该主要就靠网络订车的易用性,价格与车的质量一类的
另说一句,美国租车都是采用新车,估计租个一二年就卖掉了,租了二次车,里程分别是2000和4000英里左右.车内还有很重的塑料味
虽然是很俗的景点,但是在那下面看着,金门大桥的确很好看
标准的旧金山居民区
驶过大桥后,往前开了没多远,就到了一个小镇叫Sausalito
在Sausalito远眺旧金山,那个应该是海湾大桥
